而這一事件也直接帶動了期價的下行 。盈虧自負！值得注意的是，現貨運價指數降幅擴大——SCFI歐線最新一周環比下降9.21% ，在達飛官宣視情況複航後，
重要聲明：以上內容及觀點僅供參考，各月合約價格均有所回落 。收於1780.0點；各月合約中波動幅度最大的是EC2406合約，【盤麵回顧】：上周五集運指數（歐線）期貨各月合約價格走勢為開盤寬幅震蕩，不構成任何投資建議！仍處於承壓狀態。後波動幅度收窄。截至光算谷歌seo光算谷歌seo收盤 ，較前值再次回落 。2月歐元區製造業PMI初值與中國製造業PMI ：新出口訂單均有所回落，收於2277美元/TEU。紅海事件對於運價的支撐作用受到一定衝擊，需求偏弱。
【核心邏輯】：正如我們預料 ，即集運運力目前總體仍偏快速增長，從基本麵來看，
【重要資訊】：達飛集團與上港集團 ，（文章來源：南華期貨）而目前供應端，價格降幅為光算谷歌seo6.91%，光算谷歌seo運價和期價偏震蕩下行 。據此操作，收於1474.0點；主力合約持倉量為19494手，總體來看，簽訂戰略合作延展協議。疊加目前集運市場仍處於傳統淡季，很有可能因事件性因素導致集運市場走出淡季或淡季延長。
【策略觀點】建議暫時觀望或輕倉做空。中國外需季節性回落。集運市場已處於淡季和非淡季的交界點，集運主力期貨合約（4月合約）價格降幅為6.90%，表現了光算光算谷歌seo谷歌seo歐元區的生產活動收縮，